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详细内容

沿江高鐵武漢至宜昌先開段9月底開工!

8月25日,《新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段先開段站前工程WYZQ-5(HBSJ-202108TL-043001001)招標公告》發布,項目荊門先開段即將開工建設。

根據招標公告,沿江高鐵武漢至宜昌段先期開工段計劃2021年9月30日開工,工期4年。

先開段位于鐘祥漢江特大橋至荊門西站,全長約47公里。

▲漢宜高鐵先開段位置示意圖

滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段線路起自漢口站,利用漢宜鐵路和武漢樞紐直通線向西經漢川、天門、京山、鐘祥、荊門、當陽至宜昌北站,與渝宜高鐵以及宜昌至鄭萬高鐵聯絡線相接。

正線在武漢樞紐新建蘆港線路所與合肥至武漢段貫通。根據初步設計批復情況,蘆港線路所至漢川東站段及引入武漢樞紐漢口站相關工程預計將與合肥至武漢段以及武漢樞紐直通線同步開工。

線路全長313.8公里,其中新建線路295.9公里,設漢口、漢川東、天門北、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北等8座車站,項目估算總投資522.7億元。為沿江高鐵主通道進度比較快也是比較先開工的一段,年底前有望全線開工。

招標公告主要內容

1、招標條件

本建設項目新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段(項目名稱)已由國鐵集團、湖北省人民政府以《國鐵集團 湖北省人民政府 關于新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段可行性研究報告的批復》(鐵發改函〔2020〕556號)、《國鐵集團 湖北省人民政府 關于新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段漢川東至宜昌北初步設計的批復》(鐵鑒函〔2021〕349號)批準建設,建設單位(項目業主)為長江沿岸鐵路集團湖北有限公司,建設資金來自中國國家鐵路集團有限公司、湖北省投資和國內銀行貸款,項目出資比例為資本金占50%,國內銀行貸款占50%,資金已落實,施工圖設計文件完備(《國鐵集團工程管理中心關于新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段DK168+976~DK216+180.85段站前控制工程施工圖審核報告審查意見的函》(工管設函〔2021〕75號)),招標人為長江沿岸鐵路集團湖北有限公司。

2、項目概況

建設地點:湖北省荊門市

建設規模:新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段線路起自漢口站,利用漢宜鐵路17.9公里設線路所后新建線路向西,經漢川、天門、鐘祥、京山、荊門、當陽至宜昌,接入宜昌至鄭萬高鐵聯絡線閔家沖線路所,線路全長313.8公里,其中新建線路長295.9公里。

先開段(鐘祥漢江特大橋大柴湖圍堤(含)DK168+976-荊門西站(含)DK216+180.85)正線長47.184km,均位于荊門市。

其他:主要技術標準 鐵路等級:高速鐵路。正線數目:雙線。設計速度:350公里/小時。比較小平面曲線半徑:一般地段7000米,困難地段5500米,引入樞紐地段根據行車速度合理確定。比較大坡度:20‰。到發線有效長度:650米。列車運行控制方式:CTCS-3級列控系統。調度指揮方式:調度集中。其他具體技術標準執行《高速鐵路設計規范》(TB10621-2014)。

計劃工期:1461天,開工日期為:2021年9月30日,竣工日期為:2025年9月30日。

合同估算價:422000.00萬元。

3、招標范圍及標段劃分

招標范圍:

(1)沿江高鐵部分:新建滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段先開段里程范圍為鐘祥漢江特大橋大柴湖圍堤(含)DK168+976-荊門西站(含)DK216+180.85,正線長度47.184公里。其中DK168+976~DK170+405.25段23孔簡支梁的預制架設從4標8#梁場價購、荊門西站6孔簡支梁的預制架設從6標11#梁場價購。

(2)荊門西站襄荊荊場同步實施工程線下工程,同步實施的里程范圍為:上行場(襄荊YDK116+671.43~荊荊 YDIK2+366.635)長3.249公里,下行場(襄荊 DK116+971.51~荊荊 DIK2+402.645)長2.991 公里,其中,襄荊荊場內預制單線簡支梁考慮從荊荊鐵路1號梁場價購。

以上范圍內站前工程土建工程及站前、站后接口工程施工總承包。

標段劃分:本次招標劃分為1個標段,標段號:WYZQ-5。

沿江高鐵武宜段線路走向詳圖

(鐵路建設規劃)

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