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详细内容

林德全面發力AGV產品解決方案,發展無人叉車

專題目錄

(主持人/本刊記者 趙皎云)

無人叉車市場現狀與發展趨勢分析

林德:全面發力AGV產品及解決方案——訪林德(中國) 移動機器人事業部銷售與方案高級經理高忠崟、林德(中國)移動機器人事業部產品與交付高級經理鄭鑫清

杭叉智能:以“卓越品質 科技創新”領跑無人叉車發展——訪浙江杭叉智能科技公司總經理任海華

井松智能:憑借綜合能力創新發展無人叉車產品與技術——訪合肥井松智能科技股份有限公司首席智能官邵蒙

木牛流馬:深入細分領域發掘更多自動化搬運場景應用——訪蘇州羅伯特木牛流馬物流技術有限公司總經理、執行董事王平

未來機器人:專注關鍵技術突破 用科技助力行業發展——訪未來機器人(深圳)有限公司聯合創始人、CEO李陸洋博士

卓一智能叉車:聚焦“窄”與“輕” 讓空間創造價值——訪蘇州先鋒物流裝備科技有限公司總經理潘小軍

隨著中國人口紅利所面臨的挑戰加劇,各行業客戶向物流自動化、無人化邁進的步伐也在加快。林德十分看好中國無人叉車市場的發展前景,推出一系列以自動化設備為技術基礎的智能搬運解決方案,實現物流作業更高效、更可靠、更安全、更智能。

林德物料搬運為凱傲集團成員,專注于叉車設備及內部物流系統解決方案的集成服務,在全球100多個國家及主要地區均設有銷售及服務分支機構。作為林德物料搬運在亞洲的生產、銷售、服務及技術研發基地,林德(中國) 緊跟市場變化,在2015年開始布局叉車AGV業務。2019年成立林德中國移動機器人事業部,全面整合自動化產品和系統解決方案。2020年,鑒于中國移動機器人市場的井噴式發展,凱傲集團在林德(中國)設立其亞太AGV制造和測試中心,進行所有移動機器人產品的統籌研發。目前,凱傲集團旗下的移動機器人產品包括但不限于叉車本體、叉車AGV以及潛伏式機器人等。

在本期專題中,林德(中國) 移動機器人事業部銷售與方案高級經理系統解決方案經理高忠崟和林德(中國)移動機器人事業部產品與交付高級經理鄭鑫清從技術、產品、應用等多個角度介紹了林德在叉車AGV板塊的發展情況和探索路徑,為我們打開了更廣闊的視角。

記者:首先請介紹一下林德在叉車AGV這個細分領域的定位和發展情況。

鄭鑫清:在叉車AGV領域,林德的業務主要包括兩部分,一部分是面向行業內的AGV廠商,提供高品質的標準化/定制化叉車本體,這種合作方式甚至可以上溯至20年前,目前已有數十家AGV改裝廠商與林德建立了長期穩定的合作關系。采用林德基礎車體進行自動化改裝,已經成為業內公認的品質路線。另一部分林德是直接面向終端客戶,提供自主研發生產的AGV產品和解決方案。

產品方面,林德早在2015年就開始推出叉車AGV產品,目前已經實現全系列產品的無人化。2020年8月,凱傲集團與上?靷}智能科技有限公司達成戰略合作,進一步豐富在移動機器人領域的產品及解決方案。目前林德的叉車AGV系列產品能夠解決從收貨入庫到轉運上架,從產品下架到貨物出庫,線端配送到自動化立體存儲等倉庫和工廠內部各個環節的物料搬運,進而打造完整的自動化解決方案。

市場方面,2019年以來,林德在該領域的產品銷量每年都保持著300%以上的增長,面向的主要行業有汽車、醫藥、3C制造、日化、煙草、食品飲料等。

記者:林德幾年前就明確提出了“自動化、數字化及新能源”的發展基調,其中對AGV產品有怎樣的考慮?

鄭鑫清:為滿足中國市場的產品升級需求,凱傲集團在2017年就提出了“自動化、數字化及新能源”的戰略發展方向,而這三個關鍵詞是密不可分的。目前無人叉車雖然劃歸自動化業務,但在發展過程中離不開數字化和新能源。在我們看來,中國在過去3~5年間所謂的物流“無人化”,更多的是自動化,而無人化的真正價值要依靠數字化體現。無人化如果單純只為了替代人工,單車的效率會更低,我們希望做到的是利用數字化的優勢,加上自動化的要求,在四面墻內真正實現智能化的場景應用。因此林德針對該領域一直在不斷進行優化和部署,讓自動化延伸到整個供應鏈,讓數字化在解決方案中發揮更加精準的作用,提供給客戶更具投資回報價值的自動化解決方案。

同時在新能源方面,2020年以來,林德(中國)的所有搬運機器人產品幾乎全部采用鋰電池,以滿足無人化應用場景下車輛機會自動充電的需求。同時我們也在加快氫燃料技術方面的研究,具體導入進度視國家宏觀政策和市場情況而定。

記者:您如何看待國內無人叉車市場的現狀?對此,林德在該領域有哪些市場側重?

高忠崟:近幾年中國無人叉車市場發展勢頭強勁,但在整個工業車輛市場中的占比微乎其微。根據中國工程機械工業協會工業車輛分會的數據顯示,2020年國內機動工業車輛持續保持高增長態勢,銷量達800,239臺,與2019年同期的608,341臺相比,增長了31.54%。這意味著整個市場對于使用機械化輔助人工解決搬運需求的依舊旺盛。而其中無人叉車的市場容量我們預測在5000臺左右,與傳統叉車的銷售規模根本不在一個數量級。但隨著中國人口紅利所面臨的挑戰加劇,各行業客戶向物流自動化、無人化邁進的步伐也在加快。所以整體來看,現階段國內無人叉車的市場特點主要體現為基數小、增長迅速、市場空間龐大,客戶需求多樣化,有些客戶關注成本的快速節約,有些客戶則關注自動化物流搬運體系的長期投入。

從競爭情況來看,由于市場足夠大,大家關注或依托的基準也不一樣,價格和服務水平參差不齊,提供的產品及解決方案交付差異很大。林德作為物料搬運整體解決方案提供商,我們對自動化產品的理解不僅是要替代人工,而是幫助客戶解決其搬運環節面臨的各個痛點。同時作為一家國際性企業,林德有全球統一平臺和標準的約束,這也使得我們在產品制造和比較終交付成果方面有非常嚴格的要求,意味著我們在產品差異性、成本、服務等方面與行業同行存在明顯差別。我們提供的是一系列以自動化設備為技術基礎的智能搬運解決方案,實現物流作業更高效、更可靠、更安全、更智能。例如在高效方面,林德可以實現高出同行業35%左右的設備作業效率,優化整個系統的投資回報;在可靠性方面,林德叉車的高質量有目共睹,同行中不少無人叉車項目是采用我們的車體進行改裝;在智能化方面,我們提供的是涵蓋從底層設備到執行層系統的全鏈條的信息對接,實現整個生產物流的智能化。

記者:作為一家國際性物料搬運整體解決方案提供商,林德如何看待國內和國外無人叉車技術及應用模式發展的異同?

高忠崟:就自動化搬運技術而言,歐洲相比中國的發展歷程更長,期間經歷的項目積累使其產品技術更為成熟。而國內的特點在于應用場景更為廣泛,包括定制化和基于不同行業特殊性的應用創新,這些應用也需要進行快速的總結和沉淀。

林德搬運機器人自動化解決方案

這正是林德在該領域的優勢所在。林德自2015年陸續推出L-MATIC、P-MATIC、T-MATIC及K-MATIC等全系列林德搬運機器人解決方案。目前已經完成全系列叉車AGV產品開發及投放,涵蓋P\T\L\K\R產品系列。擁有全球四大研發和制造中心,超300多名研發人員團隊規模。目前全球有8000多臺AGV車輛,1000多套AGV系統安裝應用,提供智能物流解決方案,并建立了覆蓋全球的銷售和服務網絡體系。

林德搬運機器人 T-MATIC MINI

在中國,我們致力于盡可能發揮林德(中國)在制造、研發本地化方面的優勢,充分融合客戶需求充分,把先進的技術、本地化的制造,以及定制化的能力結合起來,為客戶提供面向適配更廣泛應用場景的產品和解決方案。過去3年,林德已經在醫藥、電子、日化、物流、汽車等領域的頭部客戶中部署了超過500臺AGV產品。

林德搬運機器人 C-MATIC

記者:請結合具體項目介紹林德無人叉車的應用價值。

高忠崟:目前從整個物流技術裝備行業的發展來看,自動化產品在技術維度上已經不存在難題,而我們的價值在于不僅提供自動化設備,還要讓自動化設備成為客戶可以長期信賴的物流工具,可以獲得有效并且就近快速反饋的服務保障體系。這也是林德與同行企業比較大的區別,我們會在充分理解不同客戶的物料搬運需求基礎上為其推薦適合的產品,包括提供傳統產品和無人化產品的方案對比,以及不同產品類型的方案對比,并提供全生命周期、全流程、全方位的服務價值體系。

林德搬運機器人 Linde robotics

在國內著名的綜合服務型物流企業-中外運的高端紅酒存儲倉庫內,林德的搬運機器人應用于貨物的入庫、轉存、盤點及出庫等作業流程,真正實現了倉儲自動化。該項目基于林德搬運機器人K-MATIC的運用,K-MATIC是為了進一步提高倉庫和配送中心的生產效率而研發出來的先進智能化車輛,不僅可用于與人工作業相配合的共同環境,而且可以單機或組成機器人車隊使用,輕松實現作業環境(自動門、輸送線等)以及WMS/SAP系統的交互對接。

在國內某卡車企業的項目中,應用了超過40臺林德P-MATIC自動牽引車,實現生產車間內緩存區域到生產線各個工位的物料自動配送,并通過林德Robot Manager機器人調度系統,實現與客戶生產執行系統的無縫對接,進而實現生產線物料配送的智能化物流運作。

記者:站在物料搬運整體解決方案提供商的角度,林德如何看待中國無人叉車市場的發展前景?林德在該領域有哪些關注點及設想?

鄭鑫清:林德對于無人叉車的市場前景非常樂觀,我們認為這個市場已經起跑,而且很有可能在未來5年內出現持續擴容,有相當比例的傳統人工叉車被無人駕駛叉車替代。在這一過程中,主要的阻礙是目前無人叉車的投資回報與傳統人工叉車相比并不理想,所以林德現階段迭代技術和產品的方向在于:(1)降低單機成本;(2)借助5G、導航系統、調度系統技術的應用提高系統運行的整體效率,比如原來需要100臺傳統叉車,使用AGV可能只需要80臺甚至更少,從而讓客戶更愿意使用這種產品。

值得一提的是,2021年5月,林德與中國電信廈門分公司與達成戰略合作協議,借助5G+MEC能力,林德將在研發設計、生產經營、售后維護等全生命周期5G+工業互聯網實現全面戰略轉型。林德5G AGV系統基于物聯網的無人駕駛叉車打造,將自動化物流與工業制造完美結合。通過智能物流搬運,降低了人力成本,提高了作業效率、縮短了物流周期,實現5G技術全面商用、遠程駕駛、無人物流搬運裝卸的比較佳解決方案。

高忠崟:在行業拓展方面,林德現階段特別關注的是人力投入較大的一般制造業,因為我們發現,這類客戶對自動化的需求正在從產線延伸到整個生產物流當中,包括智能制造工廠需要實現從生產、物流,整個信息化和底層設備的智能化打通。林德會利用在工業領域的積淀,導入有針對性的物流自動化解決方案,包括從叉車式AGV、到背負式AGV,以及固定線路的半自動化的入門級AGV等在內的整個產品線,圍繞工業領域中廣泛存在的自動化需求應用場景進行延伸拓展。我們希望在未來5~10年實現從解決方案應用場景的延伸到不同的行業滲透,再到大量投入使用后成本優勢的體現,從而覆蓋更廣泛的普通客戶群體。

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